Struggle for Bike

Il y a quelques semaines, je me réjouissais de : Anderlecht : la "rive gauche" du canal entièrement cyclable !.
Et de fait, quoique mon trajet quotidien en soit un peu rallongé, ce 1,5 km au fil de l’eau, c’est autant de déplacement "cool", à moindre stress. Mais ça commence déjà à foirer...

Un femme de 42 ans a perdu la vie mardi passé. Elle roulait en vélo à Bruxelles, avenue Louise. Emportée par un camion, apparemment. Quelles que soient les circonstances exactes du drame, c’est une chose terrible, horrible.

Cela fait un bon moment que le canal est cyclable, rive gauche, entre le pont "Paepsem" (supportant le boulevard du même nom) et la station Delacroix. Depuis quelques semaines, le chaînon manquant est aménagé.

Hors donc, M. le Ministre de la Mo-dé-bilité a décidé de laisser une trace de son passage dans "le code"... Trace de passage ou trace de freinage ?

Les incidents avec les camions sont toujours lourds de conséquence, quel que soit l’usager et l’engin utilisé. C’est logique. Il vaut mieux les éviter. C’est clair. Au delà de ces évidences, les subtilités particulières permises par le déplacement cycliste obligent à préciser davantage les choses : à vélo, longer un un camion ou un bus c’est se mettre en danger de mort.

Toujours ? Oui, toujours...
Ce n’est pourtant pas évident pour le-la cycliste au moment où les faits se produisent... Mais le code (et Frédéric :-) ) sont encore une fois très clairs : Que faire en cas d’accident ? Un accident, c’est tout événement anormal qui cause un préjudice (il ne faut pas nécessairement de contact entre véhicules). Un petit doigt gonflé = une blessure, cad un dommage corporel, si minime soit-il ! Le comportement en cas d’accident aussi est réglé en (…)

Une cycliste qui contourne un véhicule par la droite se retrouve balancée au sol : le passager à ouvert sa portière... Choc, chute... Frédéric en profita pour nous éclairer sur quelques sujets, parmi lesquels la responsabilté juridique de celui ou celle qui ouvre la portière d’un véhicule.
La parole à Frédéric : Quant à l’ouverture d’une portière, le Code dispose : " Art. - 28 Ouverture des portières Il est interdit d’ouvrir la portière d’un véhicule, de la laisser ouverte, de (…)

Belle intervention de Frédéric sur la liste de discussion du GRACQ, jeudi passé. En cause ? Le malheureux incident dont fut victime une cycliste la veille. La question permit d’éclaircir plusieurs sujets, parmi lesquels la situation de droit du cycliste qui contourne par la droite un véhicule immobilisé sur la chaussée.
Les circonstances de l’accident sont claires : véhicule à l’arrêt, contournement par la droite, portière qui s’ouvre, choc, chute... Il fut reproché à la cycliste de ne (…)

La ville et la région de Bruxelles escomptent ouvrir dès septembre un partenariat public-privé afin d’offrir un service de location de vélo qui comprenne plusieurs stations où l’on peut prendre ou déposer un vélo. Bourré de technologies et d’intentions bassement marchandes, ce projet est inspiré du Lyonnais Vélo’V. Je ne peux que vous conseiller la lecture de cet article qui résume efficacement le topo d’un point de vue belge et indépendant. Il est issu de la plume de François Schreuer. (…)

Pour les cyclistes, dans bien des cas, emprunter le site propre réservé aux transports en commun est pratique, rapide et plus sécurisant. Mais le plus souvent illégal. Un des principaux obstacles vient de tomber.
Un message d’Amélie sur les listes de discussion du Gracq et de PlaceOVélo nous apprend que (...) le Code du gestionnaire a été modifié par l’AM du 26 avril 2006 (MB 18 mai 2006) "Le gestionnaire de voirie peut, à partir du 18 mai 2006, ouvrir les bandes bus et les sites (…)